Okruhová Racing Motoškola

Okruhová Racing Motoškola

Na rozdiel od bežného modelu, kde prídeš ráno a začneš teóriou, my sme to otočili.

Důvod je jednoduchý: nechceme, abys ztrácel čas na okruhu sezením v místnosti.

Hned po objednávce dostaneš komplexní informace a náš Racing Starter Pack, který bude obsahovat mimo jiné:

 

Představení eventu obecně:

• Lokalita, čas
• Ubytování, možnosti vyplnění času pro partnery a děti (pokud s tebou přijedou)
• Jak Event funguje – abys přesně věděl, co se v dané dny bude dít, co kde je.

 

Informace o okruhu:

• Bezpečnostní pokyny
• Zastávky a vlajky
• Chování v areálu Slovakia Ringu
• Pohyb v boxové uličce, vjezd na trať a opouštění trati
• Základní informace o trati
• Tvar a Racing logika okruhu
• Ideální stopa
• Tipy a triky, jak být rychlejší a hlavně bezpečnější 

 

Tipy:

• seznam věcí do boxu (co určitě mít s sebou)
• Na co nezapomenout a na co myslet dopředu.

 

Nultý den (večer před jízdou) – 18:00 v boxu Okruhári na Slovakia Ringu.

 

Následně proběhne osobní briefing přímo na místě, kde si projdeme:

• logiku trati

• základní jízdní techniku

• co dělat a co nedělat

• Test a ověření znalostí potřebných pro vstup na závodní okruh – například Vlajky, jak opustit trať, co v případě, když vidím jinou motorku po pádu…

 

Výsledek: ráno už nepřijdeš bez kontextu a cítíš se bezpečně a v pohodě se vstupem na trať.

 

1. den – jdeš jezdit okamžitě

Žádná půl dne teorie.

Od první jízdy jdeš na trať.

Jezdíš ve skupině D (začátečníci) a systém je řízen:

• jízdy jsou po 20 minutách

• jezdíš výhradně za instruktorem

• instruktor jede před tebou

• ukazuje ideální stopu

• ty ji kopíruješ

Toto je nejrychlejší způsob, jak pochopit okruh.

 

Po 3 jízdách – rozhoduješ se ty

Po úvodních jízdách máš dvě možnosti:

1. Jezdíš dál samostatně

   → už máš základ a víš, co děláš

2. Jdeš dál s instruktorem individuálně

   → domluvíš se přímo s ním

   → řešíte konkrétní věci (brzdění, nájezdy, pozice…)

 

Co je důležité – a proč to děláme jinak

Na trhu existují motoškoly, kde si zaplatíš příplatek navíc a pak méně jezdíš, protože půl dne strávíš na teorii a druhý den mají závod, kam když nechceš jít, což se nedoporučuje – tak ztratíš i z druhého dne polovinu…

My to děláme jinak:

• motoškola je v ceně dvoudenního balíčku

• teorii máš předem (nultý den)

• maximalizuješ čas na trati

Těšíme se na tebe – Okruhári